БАМовское...
(с)
Введение дороги в эксплуатацию должно нарастить пропускную способность магистрали и объем транзитных перевозок, а также увеличить транспортные возможности Восточной Сибири, заявил министр. «Сегодня мы заложили камень, символизирующий начало реконструкции восточной ветки Байкало-Амурской магистрали»,— объявил господин Шойгу, которого цитирует пресс-служба Минобороны.
Президент России Владимир Путин говорил, что переносить сроки завершения модернизации БАМа и Транссибирской магистрали нельзя. В случае нехватки времени он предлагал привлекать к работам военных железнодорожников. Кроме того, как узнал “Ъ”, президент поручил правительству и ОАО РЖД определить ответственность должностных лиц за задержку работ по расширению БАМа и Транссиба.
Прекрасно помню как перестроечная слизь визжала, что БАМ не эффективен, что коммуняки "похоронили народные деньги", что студотряды и комсомольский призыв на БАМ - бесчеловечный социальный эксперимент и прочую херню.
И вот прошло совсем чутка времени и капиталистические твари спотыкаясь и падая, на перегонки ринулись расширять пропускную способность БАМА (тупо достраивать вторую коллею, расширять мосты, тоннели, станции и т.д.). И вот, даже солдатиков подписали на это дело. Видимо там такие сладкие перспективы на счёт прибыли от вывоза ресурсов, что у них аж пригорает от нетерпения.
Согласен, военспецы получат ценный строительный опыт который очень пригодится в будущей войне. Но фишка в том, что все сливки с данной дороги будут снимать капиталисты. Т.е. фактически присвоят плоды ударного труда нашей армии.
Глава Минобороны России Сергей Шойгу принял участие в запуске реконструкции восточной ветки Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Ремонт пройдет на участке протяженностью 340 км между станциями Улак и Февральск. Закончить работы планируется к концу 2024 года.
Введение дороги в эксплуатацию должно нарастить пропускную способность магистрали и объем транзитных перевозок, а также увеличить транспортные возможности Восточной Сибири, заявил министр. «Сегодня мы заложили камень, символизирующий начало реконструкции восточной ветки Байкало-Амурской магистрали»,— объявил господин Шойгу, которого цитирует пресс-служба Минобороны.
Президент России Владимир Путин говорил, что переносить сроки завершения модернизации БАМа и Транссибирской магистрали нельзя. В случае нехватки времени он предлагал привлекать к работам военных железнодорожников. Кроме того, как узнал “Ъ”, президент поручил правительству и ОАО РЖД определить ответственность должностных лиц за задержку работ по расширению БАМа и Транссиба.
Прекрасно помню как перестроечная слизь визжала, что БАМ не эффективен, что коммуняки "похоронили народные деньги", что студотряды и комсомольский призыв на БАМ - бесчеловечный социальный эксперимент и прочую херню.
И вот прошло совсем чутка времени и капиталистические твари спотыкаясь и падая, на перегонки ринулись расширять пропускную способность БАМА (тупо достраивать вторую коллею, расширять мосты, тоннели, станции и т.д.). И вот, даже солдатиков подписали на это дело. Видимо там такие сладкие перспективы на счёт прибыли от вывоза ресурсов, что у них аж пригорает от нетерпения.
Согласен, военспецы получат ценный строительный опыт который очень пригодится в будущей войне. Но фишка в том, что все сливки с данной дороги будут снимать капиталисты. Т.е. фактически присвоят плоды ударного труда нашей армии.